När järnvägen 1898 drogs fram genom Jämjö avstod skjutsstationen cirka 6 tunnland mark till banvallen och stationsområdet. I bakgrunden, Jämjö kyrka.
Header
Järnvägsbygge14 träffar
- Sorterat efter: Senast ändrad
Blm OF 03007 – Karta
När järnvägen 1898 drogs fram genom Jämjö avstod skjutsstationen cirka 6 tunnland mark till banvallen och stationsområdet. På kartan syns de ekonomibyggnader Frans le Grand lät uppföra efter branden 1867. De revs senare 1919.
Blm OF 575 – Lok
Karlskrona-Växjö. Järnvägens grustag i Vastansmåla omkring 1920.
Blm TF 74 – Järnvägsbygge
Vy över byggplatsen för nya sträckningen av järnvägen över Ronnebyån vid Söderbro. Bilden taget från Snäckebacken. Huset som står nere på Snäckebacksplan är det gamla badhuset.
Blm TF 78 – Bro
Ombyggnad av Söderbro och ny sträckning av järnvägen. Arbetet skedde 1955-57.
Blm TF 84 – Vattendrag
Ny sträckning av järnvägen vid Söderbro. I bakgrunden syns badhuset och Snäckebacken.
Blm TF 95 – Järnvägsbygge
Det nya järnvägsbygget över Ronnebyån på 1950 talet.
Blm Db 2005 1462 – Järnvägsspår
Elektrifieringen av järnvägen i Blekinge kräver stora omläggningar som här vid Gärestad.
Blm Db 2005 1469 – Järnvägsspår
Elektrifieringen av järnvägen i Blekinge kräver stora omläggningar som här vid Gärestad.
Blm Db 2005 1465 – Järnvägsspår
Elektrifieringen av järnvägen i Blekinge kräver stora omläggningar som här vid Gärestad.
Blm Db 2005 1464 – Järnvägsspår
Elektrifieringen av järnvägen i Blekinge kräver stora omläggningar som här vid Gärestad.
Blm Db 2005 1467 – Järnvägsspår
Elektrifieringen av järnvägen i Blekinge kräver stora omläggningar som här vid Gärestad.