Flera upplagda skärgårdsbåtar på Hästö båtvarv. Ångbåten Dux i mitten, levererades till Karlskrona 1896 och skrotades 1956. Båtarna i bild nödgar antingen vinterförvaring, översyn eller renovering med reparationer i samband med mindre passagerartrafik, vintertid.
Flera upplagda skärgårdsbåtar på Hästö båtvarv. Ångbåten Orädd vid brygga. Har gått i trafik sedan 1905 i Karlskrona skärgård. Skrotad på 1960-talet. Samtliga båtar i bild nödgar antingen vinterförvaring, översyn eller renovering med reparationer i samband med mindre passagerartrafik, vintertid.
Ett par skärgårdsbåtar vid brygga på Hästö båtvarv. Trolig renovering och reparationer på vintertid i samband med mindre passagerartrafik, vintertid. Vilka skärgårdsbåtar detta är framgår ej.
Två skärgårdsbåtar vid Tallebryggan, Karlskrona. I bakgrunden syns kruthuset på Mjölnarholmen.
Skärgårdsbåten Carl, tidigare Wämöparken I i Lyckebyån. Ångslupen motoriserades 1952 och gick i trafik till Wämöparken, troligen Verkö samt Lyckeby.
Ångbåt/skärgårdsbåten Ägir vid brygga på Borgmästarefjärden i Karlskrona. Ägir är byggd 1896, omdöpt till Tärnan 1947, motoriserad 1950 och såld till Göteborg 1952.
Skärgårdsbåten Imperator lämnar bryggan vid Skeppsbron. 1962 omdöpt till Hasslö II. Ångslupen motoriserades 1948. Sjunker efter en kollision med kustartilleriets transportfartyg Bore utanför Stumholmen i tät dimma, omkring 1950. Fartyget har vid tillfället inga passagerare. Bärgas och repareras. I bakgrunden syns vattentorn och tv-mast på Bryggareberget.
Skärgårdsbåten Imperator vid kaj vid Skeppsbron, 1962 omdöpt till Hasslö II. Ångslupen motoriserades 1948. Sjunker efter en kollision med kustartilleriets transportfartyg Bore utanför Stumholmen i tät dimma, omkring 1950. Fartyget har vid tillfället inga passagerare. Bärgas och repareras. I bakgrunden syns vattentornet på Bryggareberget.
Skärgårdsbåten Imperator vid kaj vid Skeppsbron, 1962 omdöpt till Hasslö II. Ångslupen motoriserades 1948. Sjunker efter en kollision med kustartilleriets transportfartyg Bore utanför Stumholmen i tät dimma, omkring 1950. Fartyget har vid tillfället inga passagerare. Bärgas och repareras.
Skärgårdsbåten Carl, tidigare Wämöparken I vid kaj vid Hästö båtvarv. Ångslupen motoriserades 1952 och gick i trafik till Wämöparken, Verkö samt Lyckeby genom Lyckebyån. I bakgrunden syns Kalsholmen.
Skärgårdsbåten Gustaf, tidigare Wämöparken II lämnar Tallebryggan. Ånglupen motoriserades i början av 1950-talet och gick i trafik till Wämöparken. I bakgrunden syns vattentornet, byggt 1939 samt tv-masten på Bryggareberget.
Skärgårdsbåten Carl, tidigare Wämöparken I vid kaj vid Tallebryggan. Ångslupen motoriserades 1952 och gick i trafik till Wämöparken, troligen Verkö samt Lyckeby genom Lyckebyån. I bakgrunden på vänster sida syns Tyska Bryggaregården.